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Jato de combate de nova geração da Suécia

Jato de combate de nova geração da Suécia


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Novas informações foram divulgadas da Suécia sobre seu jato de combate de nova geração, o JAS 39 Gripen. O novo jato será fabricado por uma empresa que você talvez não tenha adivinhado - a Saab. Sim, o fabricante de automóveis Saab está por trás do design e continuará a fabricar o que afirmam ser um "lutador de sexta geração."

[Fonte da imagem: SAAB]

Lockheed Martin apelidou seu jato F-35 de "lutador de quinta geração" depois que a Rússia denunciou seu jato F-22 com o mesmo título, mas este conceito é agora 30 anos de idade. Então, o que torna este lutador um passo à frente dos outros?

Os caças a jato são incrivelmente caros para projetar e construir e, portanto, espera-se que tenham uma longa vida útil, exigindo que sejam razoavelmente à prova de futuro com novas tecnologias e materiais emergentes. O jato foi projetado com um orçamento menor do que o normal (os jatos mais antigos serão convertidos para o novo formato com novos motores a um preço total de $ 43 milhões) e, portanto, a principal área de melhoria no jato é o software. O software dos modelos E evoluiu muito desde os modelos C e D.

O jato possui tecnologia sensorial de última geração com uma grande parte do sistema dedicada a ser capaz de identificar amigos ou inimigos, uma característica importante em uma situação tão rápida (e o que pode ser confusa) em que vidas estão em jogo.

[Fonte da imagem: SAAB]

O modelo E, entretanto, é mais lento e menos ágil do que seus predecessores, mas a Saab afirma que isso "não é um bug, é um recurso". A guerra evoluiu desde a Guerra Fria e as lutas de cães entre jatos são menos comuns. A menor exigência de velocidade e agilidade reduz muito não só os custos de produção, mas também os custos de manutenção e operação, o que é uma boa notícia para os habitantes do país, cuja população é de apenas 9 milhões.

Será capaz de cruzeiro em Mach 1,25 sem usar pós-combustor e entrará em serviço em 2018 com um conjunto completo de armas, incluindo o míssil ar-ar acionado por ramjet MBDA Meteor. Apesar de seu pequeno tamanho, pode transportar uma carga útil de 1100 kg e o trem de pouso principal redesenhado, que se retrai em protuberâncias sob as asas, em vez do corpo, permitiu um tanque de combustível maior.

Em vez de estourar despesas com pesquisa e desenvolvimento e a invenção de novas tecnologias, o design colhe tecnologias já disponíveis em todo o mundo. Por exemplo, o motor é dos EUA, a tecnologia de radar da Grã-Bretanha e o sistema de rastreamento e busca infravermelho é da Itália.

A ideia por trás da conversão de jatos antigos, focando grande atenção no desenvolvimento de software e no uso de tecnologia prontamente disponível em vez de pesquisa e desenvolvimento, reduziu enormemente os custos, permitindo uma melhoria no caça a jato. Como a demografia e a economia dificultam o tamanho das Forças Armadas do mundo, se a Saab conseguir fazer isso, será um grande sucesso na redução dos gastos militares, embora ainda permitindo o desenvolvimento progressivo.


Assista o vídeo: Saab Gripen NG - O Novo Avião Supersônico da Força Aérea Brasileira (Pode 2022).