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Super Enduro com tração nas duas rodas ajuda Revit a quebrar barreiras

Super Enduro com tração nas duas rodas ajuda Revit a quebrar barreiras


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O objetivo do Revit é desenvolver equipamentos para motocicletas que possam levar as pessoas até onde desejam viajar. Eles têm promovido sua coleção de primavera e verão 2015 nos Estados Unidos e têm se concentrado em uma construção personalizada de tração nas quatro rodas baseada no KTM 950 Super Enduro.

[Fonte da imagem: Revit]

Em outubro do ano passado, o Projeto Double Dare foi iniciado após a chegada do Super Enduro na custom shop de Chris Cosentino em Nova York. Uma equipe foi formada incluindo Gerbrandt Aarts, Scott Kolb, Tommy Liggett e Gregor Halenda. O resultado de seus esforços é o Revit # 95 que foi construído para homenagear o ano em que a empresa foi fundada.

[Fonte da imagem: Revit]

O Revit # 95 foi projetado para destacar os valores essenciais da empresa e garantiu muito mais do que apenas personalização estética. A mesma aplicação viria a ser bem aproveitada quando se tratasse da transformação da Super Enduro ao transformá-la em uma moto de aventura sem fronteiras.

[Fonte da imagem: Revit]

O sistema de tração integral de Christini foi escolhido e, embora esteja disponível comercialmente para as motos Honda e KTM 450 Enduro, desta vez foi necessário muito trabalho para fazer modificações no quadro para garantir que havia espaço suficiente para todo o kit, que ficava atrás dos tubos laterais.

[Fonte da imagem: Revit]

Outro recurso extra é a alavanca no guiador que permite ao piloto ativar o sistema AWD quando quiser. Na ativação, significa que a roda dianteira roda livre até que a traseira perca cerca de 80% da tração. Uma embreagem unilateral no cubo da roda dianteira desengata e isso garante a transferência do movimento na roda dianteira até que a roda traseira encontre aderência.

[Fonte da imagem: Revit]

O novo Super Enduro vem com um novo conjunto de rodas. Estas são uma roda de 19 polegadas na frente e uma de 17 polegadas na traseira, ambas vêm com knobbies Continental TKC80.

Outro destaque é o tanque de gasolina de alumínio, que foi feito à mão, juntamente com os carburadores Keihin THB 46 mm de estoque sendo substituídos por flatsides FCR 41 mm junto com pilhas de velocidade personalizadas. Um novo par de escapamentos também foi projetado para a moto.

[Fonte da imagem: Revit]

As cotoveleiras também passaram por uma transformação e possuem protetores de membros Seeflex que ganharam o prêmio de design Best of the Best 2015 da Red Dot. Os designers também acabaram com os instrumentos regulares da bicicleta e em seu lugar colocaram um iPhone que vem com GPS e todos os aplicativos de que o piloto precisa.

[Fonte da imagem: Revit]

A bicicleta customizada foi concluída em abril e enviada para o evento GS Giants para que pudessem ser incluídas na coleção Revit para a primavera e o verão de 2015. Em seguida, ela voltou à loja para um ajuste final antes de sair em um tour promocional do NOS.


Assista o vídeo: SuperEnduro 2017 - GP Riesa Live Streaming (Junho 2022).


Comentários:

  1. Davidsone

    a resposta autorizada

  2. Worrell

    Estou final, sinto muito, mas é necessário para mim um pouco mais de informação.

  3. Pepperell

    Tudo sobre um e por isso é infinito

  4. Corrin

    a excelente variante



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